MotorStorm - Pacific Rift: Review

Toller Karrieremodus

Die Karriere ist das Herzstück des neuen Offroad-Flitzers. Auf insgesamt 16 Strecken, unterteilt in die vier Erdelemente, duelliert sich der Solist mit zahlreichen KI-Gegnern. Die Computergegner sind hartnäckig und fahren euch gerne über den Haufen. Zudem bedient sich die KI gerne dem Ramm-Feature, welches allerdings ineffektiv ist.

Doch nun zum Karrieremodus: Dieser trägt den Namen Festival-Modus und schickt euch über alle verfügbaren Terrains. Für das Beenden einer Strecke unter den Top 3 gibt es 50, 75 beziehungsweise 100 Punkte. Diese werden nach Rennende zu eurem bisherigen Punktestand addiert und verrechnet. Nach dem Erreichen einer bestimmten Grenze schaltet ihr neue Strecken frei. Weitere Rennen erhaltet ihr durch das Erfüllen von Herausforderungen. So müsst ihr das Rennen in den Punkterängen unter drei Minuten schaffen oder mit wenigen Unfällen auskommen.

Wer braucht schon die Rammtaste?

Die Steuerung ist prinzipiell simpel. Ihr benötigt lediglich den Analogstick, die L2- und R2-Taste zum Gasgeben, und die X-Taste für den Turbo. Natürlich könnt ihr auch die Kamera anpassen oder die Rammtaste benutzen, aber davon ist abzuratenn. Das Rammen eurer Mitstreiter ist auch ohne die Funktion möglich und zieht euch keinen Balken der wertvollen Turboanzeige ab. Der Boost ist jederzeit verfügbar und wird über die Boost-Anzeige reguliert. Dies erhitzt den Motor, und das Fahrzeug explodiert nach Übergang in den roten Bereich. Fahrt ihr durch Wasser, kühlt der Motor ab und ihr könnt richtig Gas geben! Obacht ist aber in Lavazonen geboten, denn dort erhitzt sich der Motor schneller als sonst.

MotorStorm - Pacific Rift